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      聚四氟乙烯網架支座

      規格材質:可定制加工

      發布日期:2020-10-04

      瀏覽次數:43193 次

      關鍵詞:

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      四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3mm)和上鋼板(厚度為18mm),上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進去,使其與上鋼板聯成一整體,落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環氧樹脂與梁底間粘結。

      四氟橡膠支座安裝:
      ⑴支座應按設計支承中心準確就位,打孔式網架橡膠支座生產,梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼,同一片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同一平面上,四孔網架橡膠支座廠,以避免出現四氟橡膠支座偏心受壓,網架橡膠支座廠家直供,不均勻支承及個別脫空的現象。
      ⑵在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3mm)和上鋼板(厚度為18mm),上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進去,使其與上鋼板聯成一整體,落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環氧樹脂與梁底間粘結。
      ⑶在支座四氟板的凹坑內,安裝時應充滿不會揮發的“295”硅脂作潤滑劑,以降低摩擦系數
      ⑷與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現象,以免增大摩擦系數損壞四氟板。
      ⑸上鋼板組合,除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂銹漆外,其余部位全部刷防銹油漆。⑹四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定,本橋設計移動量為4-6cm。
      板式橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。
      坡形板式橡膠支座:該產品目前執行的標準:
      公路行業標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
      鐵路行業標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
      標準:GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座



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